| Datum |
km-Stand |
Beschreibung |
| 14.04.2005 |
22.900 |
Wagen (EZ Januar 2003) gekauft:
-ESP-OFF-Taste wird eingebaut, ist im Werk vergessen worden (Feldabhilfe
1508)
-Winterreifen wird "gestopft", weil eine Schraube drin steckte |
| 20.04.2005 |
24.000 |
Tempomat nachgerüstet |
| 29.04.2005 |
24.500 |
Dachkonsole mit Leselampen nachgerüstet |
| 15.05.2005 |
25.500 |
Automatisch abblendenden Rückspiegel nachgerüstet, Anleitung dazu |
| 18.05.2005 |
25.700 |
Radlager vorne links ist defekt und wird auf Garantie ausgetauscht |
| Juli 2005 |
31.200 |
Wup-wup-wup von hinten: Sägezahn im Reifenprofil!
Der FOH meint, dass ist ein bekanntes Problem beim Vectra. Mehr als 40tkm hält kein Reifen. Na toll.
Die Kabelführung für die Heckscheibe ist ausgeclipst und verformt (->neuer Heckscheiben-Kabelbaum auf Garantie)
unter dem Wagen scheppert es bei Kopfsteinpflaster (->keine Ursache gefunden...)
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| 13.03.2006 |
47.500 |
Die erste Inspektion: 350 Euronen... :-(
Der Spiegelverstellschalter auf der Fahrerseite funzt nicht mehr, wird auf Garantie ausgetauscht. |
| 23.06.2006 |
55.000 |
Einbau einer Zavoli-Autogasanlage... Bericht dazu |
| 12.10.2006 |
63.000 |
Umrüstung auf Continental PremiumContact 2 in 195/65 R15 auf Dotz
Imola 15 Zoll statt der serienmässigen Goodyear Eagle NCT5 215/50 R17
auf 17 Zoll-Felgen.
Unterschied: rund €80,-- (!!!) günstiger pro Reifen, dazu
Komfortgewinn, Wendigkeit und weniger Aquaplaning. Geschätzt würde ich
außerdem sagen,
das die ungefederte Masse pro Rad jetzt um rund 3kg geringer ist.
Und: Der Wagen ist jetzt sowas von leise... :-) |
| 29.12.2006 |
67.700 |
Au weia, meine Maschine hat noch den 60.000km-Wechselintervall für den Zahnriemen... habe ich schnell nachgeholt: 304,-- € :-(
Ab MY2004 gibt es das 90.000-Intervall grrr... |
| 02.04.2007 |
71.150 |
HU mit AU und GWP: alles plaketti! :-) (Obwohl der ESD ein deutliches Loch hatte.) |
| 03.09.2007 |
80.900 |
Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz nachgerüstet, Anleitung zum Projekt Sitzheizung |
| 22.09.2007 |
82.400 |
Die nächste Inspektion war fällig... Diesmal habe ich es selber
gemacht und Öl, 2x Luftfilter, Öl- und Benzinfilter etc. nicht bei
Opel, sondern im Netz gekauft. €23 für 5 Liter Original GM-Öl
GM-LL-A-025 statt der rund €80 bei Opel... Kosten
diesmal für alles zusammen (incl. 1h Hebebühnenmiete) daher nur rund €
70,--. |
| 08.12.2007 |
87.800 |
Die hintere Leselampe(n) nachgerüstet |
| 25.12.2007 |
88.100 |
Der Motor stottert nach dem Start
fürchterlich rum, geht dann aus. Fahren nur mit Drehzahlen über
2000U/min möglich.
Diagnose des FOH: Abgasrückführventil defekt. Teile €93,-- Lohn
€100,--. Und der Wagen läuft wieder - bei der Gelegenheit auch mal
wieder die FLR8LDCU-Kerzen gewechselt.
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| 29.12.2007 |
88.200 |
Nachrüstung des elektrisch anklappbaren Außenspiegels: Anleitung zum Projekt Spiegelanklappung
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| 30.05.2008 |
96.500 |
Nachrüstung von starrer Westfalia Anhängerkupplung und Opel E-Satz. Anleitung zum Projekt AHK
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| 07.11.2008 |
109.300 |
Der Wagen wird auch auf der BAB nicht mehr warm: Thermostat (Behr Thermotech) mit Gehäuse (€61,-) gewechselt.
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| 16.02.2009 |
116.500 |
Die hinteren Erstausrüstungs-Sachs-Stoßdämpfer gegen Bilstein B4 (BNE B875) getauscht: Der rechte Dämpfer war total
hinüber (+/-5cm freier Weg ohne Dämpfung), der andere auch ziemlich. Jetzt kommt man wieder durch Kurven mit Schlagloch ohne daß das Heck einen Überholversuch startet.
Preise: Bilstein im Netz gekauft (das Paar rd. 110 € inkl. Versand), Opel Originalteil vom FOH (rd 124 €... pro Stück!!!!). Kein Kommentar.
Fällige Inspektion: Öl- und Filterwechsel, Flüssigphasenfilter am Verdampfer gewechselt, diverse Riemen und Dichtungen kontrolliert.
Bei Besichtigung von unten festgestellt, dass nahezu alle Aufhängungen am Abgassystem abgegammelt sind!!!!
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| 22.02.2009 |
116.950 |
Seit längerem scheppert der Wagen ziemlich im Leerlauf - ich hatte die Hoffnung, das das nur die
Plastik-Motorabdeckung war, bei der die vorderen Gummimuffen zerbröselt waren. Neue Muffen rein: scheppert immer noch... Bingo!
Jetzt rächt sich, dass beim letzten Zahnriementausch die Wasserpumpe nicht mit gewechselt wurde. Danke, FOH!
Also diesmal das ganze Sortiment Zahnriemen, Umlenkrollen, Spannrolle und Wasserpumpe gewechselt.
Außerdem wurde im Abgasstrang ein neues Flexrohr eingeschweisst, alle möglichen Auspuffbefestigungen erneuert und bei der Gelegenheit die
nur noch einseitig ziehende Handbremse (hängender Nachstellmechanismus rechts) angegangen. Summe: rd. 450 €, selbstverständlich
nicht beim FOH sondern der (freien) Werkstatt meines Vertrauens.
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| 16.03.2009 |
118.502 |
Aufgrund einer Feldabhilfe-Aktion wird beim FOH eine zusätzliche Feder in die Rastung der Handbremse eingesetzt. Aufwand: 10 Minuten.
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| 15.04.2009 |
120.100 |
Der TÜV hatte diesmal den undichten Endtopf und eine Kennzeichenleuchte zu bemängeln, ansonsten alles plaketti.
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| 23.04.2009 |
120.210 |
Es gehen seit heute morgen nur noch die Lüfterstufen 0 und 100%... da ist wohl der Lüfter-Vorwiderstand abgeraucht.
Hätte ich mal mein Sparlüfter-Projekt durchgezogen. Ein neuer Lüfter soll um die €250,- kosten: Das untere Lager
am Lüfter war ziemlich verrottet, der Motor so schwergängig, dass er nicht mehr in Stufe 1 anlief... Habe einen (preiswert
erstandenen) Motor aus einem Rechtslenker-Vectra umgebaut. Ist aber ziemlicher Aufwand und man findet den Lüfter im Teilehandel auch neu für
€98,-
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| 20.06.2009 |
125.110 |
Jetzt wird es aber ärgerlich: Die Lichtmaschine ist defekt, was mir den ersten Liegenbleiber
und Spontanwerkstataufenthalt beschehrt hat. Mal eben €230,- für das Ersatzteil, €70,- für den Einbau. Letzte Woche hat außerdem die
Klimaanlage den Geist aufgegeben - nochmal €90,- für den (vergeblichen) Service und €700,- für einen neuen Kompressor...
Bei der Gelegenheit hat der Mechaniker
entdeckt, dass die Spurstange vorne rechts ausgeschlagen ist (was ich selber beheben werde: ca. €23,- und eine halbe Stunde
Arbeit).
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| 24.07.2009 |
128.000 |
Die Stoßdämpfer/Federbeine vorne wollte ich auch mal wechseln, nachdem die hinteren dermaßen auf waren...
das übliche Spiel: Opel €125 pro Stück, Bilsten B4 per
Netz €125 für beide. Dazu noch €30 für das Servic-Kit Faltenbälge und Anschlagsdämpfer. Geht auch schnell, ABER dabei habe ich
entdeckt, dass die Feder vorne rechts gebrochen ist... bei Opel 260 €, vom Teileservice der Schraubär-Werkstatt 190 € -kosten
im Netz zwar nur um die €50, aber vom Teileservice kommen sie noch am gleichen Tag. Wenn das so weitergeht, muss ich mal über ein neues Auto nachdenken...
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| 12.09.2009 |
132.000 |
Die neue Lichtmaschine (Delco-Remy) von ATU kreischt und wird sauheiss - traue mich kaum, zur Werkstatt zu fahren... wurde ohne Probleme bei ATU gegen eine neue ausgetauscht.
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| 20.05.2010 |
153.700 |
Komische Klongklong-Geräsche beim Lenken... Das Wälzlager im Federbeinstützlager rechts ist hin. Hatte ich
beim Dämpfer/Federtausch nicht mitgewechselt. Argh. Das Paar kostet nur nen Zwanni, wäre überhaupt kein Aufwand gewesen -
bin aber nicht drauf gekommen, das solche Lager scheinbar nicht auf Lebensdauer ausgelegt sind... Nun ja. Also nochmal
beide Federbeine auseinandernehmen, Lager tauschen.
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| 25.06.2010 |
154.600 |
Dröhnen von hinten: beide Radlagereinheiten haben Spiel. Preis bei Opel (bitte hinsetzen!) € 440,- für eine!!!
Das SKF-Ersatzteil gab es dann für €230,- pro Stück (dank B&S-Autoteile Schnell
auch am Samstag noch um 14:00 Uhr...), China-Nachbauten gibt es für €60,-. Also SKF genommen und festgestellt,
das das Originalteil auch von SKF (made by TRW Italy) ist. Teures Auto, so kurz vor der Urlaubsaison.
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| 18.12.2010 |
169.600 |
Okay, mal was neues: Thema Motorkühlung. Vor vier Wochen erst den Gefrierpunkt kontrolliert (-36Grad) und
jetzt... Kühlerflüssigkeits-Warnleuchte, große Orange leuchtende Pfütze unter dem Auto. Der Kühler ist
durchgerostet -> Abschleppwagen. Bei meinem Auto lohnt sich der Schutzbrief wirklich.
Kosten: €110 für den VanWeezel/InternationalRadiators-Kühler und nochmal
das Gleiche für den Einbau. Dabei wurde auch gleich mal das lose klappernde Hitzeschutzblech überm Kat befestigt. Im Fehlerspeicher
übrigens einige CAN-Bus-Fehler, die auf ein CIM-Problem hindeuten... Bisher war die ESP-Fehlerlampe zum Glück nur ab und zu
mal an.
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| 30.03.2011 |
175.000 |
Anderes Thema: Servolenkung. Die Warnleuchte für eine Lenkungsstörung wechselte innerhalb
von 50km von "kurz mal an" zu "dauerhaft an". Also zum FOH: Das ist eine echte Opel-Geschichte. An der EHPS ist ein Füllstandsensor
im Vorratsbehälter - der geht wohl des öfteren kaputt. Als Ersatz gibt es ihn aber nicht mehr. Die
Feldabhilfe: neue Software für die EHPS, die den Sensor nicht mehr ausliest. Wie g..l ist das denn? Man könnte ja
meinen - prima, billige Lösung. Weit gefehlt, denn die Motorsteuerung braucht dann auch ein Update... zusammen €153,-!!!
Man stelle sich vor, jedes Treiberupdate am PC wäre so teuer...
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| 02.04.2011 |
175.500 |
Mal eine gute Nachricht: TÜV ohne Probleme!
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